深圳電子站牌
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如何選擇智能公交電子站牌

2020-07-11

深圳電子站牌


深圳電子站牌將采用全球衛星定位導航技術(GPS)、先進的通訊方式、地理信息系統技術(GIS-T)、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。

充分利用公交智能調度管理系統的公交車輛GPS到站數據,通過技術對接,建立公交車到站預報系統。項目建設完成后, 系統將覆蓋大部分公交站點,并發布所有經過線路公交車輛的實時到站信息,可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。此外,項目附帶多媒體視頻播放、實時視頻監控、乘客反饋建議、公眾信息發布提供服務等功能。

智能公交電子站牌,作為智慧公交建設中重要的站臺端智能硬件設施,以其智慧性,便利性,安全性與對信息準確的收集作用,為城市公共交通更加良好的運行提供了支持,成為交通管理部門與市民朋友們喜愛的設備之一,對于城市交通優化發展有著重要的作用,目前正被各大城市廣泛采購,運用在城市智慧交通的建設之中。

智能公交電子站牌的根本作用依然是作為車站的信息指示牌,不同的是智能公交電子站牌用液晶顯示屏幕取代了以往的印刷或是噴漆制作的站牌信息,使顯示信息更加清晰,實現了白晝高亮,夜晚柔和的顯示效果。同時站臺的車輛到站信息提醒、語音提示功能更是方便了市民的生活,讓市民能夠實時掌握車輛的運行信息,減少等待車輛時的焦慮感。并可以在屏幕上播放廣告與趣味視頻,這不僅豐富了人們的等車時光、緩解了出行難狀況,也增強了出行體驗的趣味性,同時也促進商業信息更加廣泛的傳播與城市工商業的發展。

據了解,公交電子站牌語音助盲設備是公交電子站牌系統延伸研發產品,由語音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無線遙控器等相關設備構成。當視力障礙人士抵達所乘公交站點15米范圍內,通過手持無線遙控器,鍵入所乘公交線路相關信息,公交電子站牌語音助盲設備接到服務指令后,便會將公交電子站牌上發布的車輛到站信息以語音形式播報,如:當公交車離站點100米以內即將到站時,助盲設備預報“開往XX方向的XX路公交車將到達本站”的信息,同時播報“請乘客和市民關心需要幫助的乘客上下車,謝謝!”的語音提示信息;而當公交車離站點超過100米時,則預報“XX路公交車距離本站750米”的離站距離信息,隨公交電子站牌信息更新間隔,播報離站距離。由于語音助盲設備播報的是收到遙控指令時的即時信息,電子站牌顯示的是實時信息,因此,語音播報結果與電子站牌實時顯示信息可能略有誤差。

為方便視力障礙人士更多地了解所在站點公交線路信息,語音助盲設備還增設了站點線路查詢和末班車查詢等人性化服務,即語音助盲設備接到查詢服務指令后,會將所在公交站點的站名、停靠公交路線以及末班車信息,以語音形式播報。以中山東一路漢口路站為例:“本站是中山東一路漢口路,可換乘33路方向十六鋪,123路方向人民廣場, 135路方向老西門,910路方向南浦大橋”;或者“開往十六鋪的33路公交末班車已駛離本站,謝謝!”等信息。

為確保語音助盲設備播報聲不影響周邊居民,此前相關部門和建設施工單位在夜間對該設備播報音量指標進行了測試。測試結果表明,播報音量符合環保對夜間環境噪音的要求,實現了播報聲音親切動聽,音量不擾民的事前設計要求。

因此,作為一款重要的戶外顯示設備,智能公交電子站牌應該怎么選,就成為了一件重要的事情。所以,下面我們就為大家介紹智能公交電子站牌這種設備,為大家在采購與選擇時提供參考。

智能公交電子站牌是一種復雜的智能硬件設備,其中有三大板塊,分別是結構設計、電子系統、和散熱裝置。

所以,選擇在外部設計能力好,內部元件優越,空調散熱系統優良的智能公交電子站牌產品,是設備能夠長久運行保障。我們也希望更多擁有良好性能的智能公交電子站牌能夠被投放到智慧公交的建設中,為廣大市民提供穩定良好的幫助,為緩解城市交通出行難做出貢獻,為智慧城市建設添姿添彩。


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